Tak není se čemu divit, po těch aférách s pašováním zbraní a technologií do Ruska. Jsme pořád zkorumpovaný východ. Celkem se divím, že nám prodají F35. :D Třeba nám je neprodají. Ale zas takový optimista nejsem.
Životnost baterie je úplně irelevantní, když už po cca 150k km je mínus 8-10%. Základ je, že musí vydržet minimálně 10-12let a nájezd 400k+, aby to lidi neštvalo. Samozřejmě s adekvátní kapacitou, aby člověk nemusel 2x denně dobíjet, když bude jezdit po Praze. Obvyklý nájezd je taky irelevantní, protože představa, že budu muset každý den připojovat auto na nabíječku je neskutečně otravná. I nádrž tankuju vždycky plnou, protože mě to nebaví pořád jezdit k pumpě. Ale se svým nájezdem asi nejsem EV cílovka. Pro mě je auto vercajk a ne že budu každý den řešit, jakou mám SOC, kde dobiju, jestli nevybiju moc, že musím dobít...ty kráso, to je otravný jenom to píšu. :D Jinak, ty ceny baterek jsou brutus a nechápu, kam naně chodí. To si nechají dělat extra speciál články s poloměrem zakřivění planety na zakázku, že stojí takový ranec.? To není možný.
Vdaka za vyklad Valdano, zda sa, ze si v tom doma. Ja vazne zvazujem kupu EV a tieto informacie su pre mna nove a cenne. A ako je to s rekuperaciou, ked mas prave nabitu baterku na 100% ? Napr.: Si na dovolenke napr. v Tatrach, hore pred hotelom nabijes na 100%, aby si zasiel domov co najdalej a pustis sa s EV dole kopcami ...
Neblahou zkušenost u toho prodejce "EU Factory Discount Store" z Francie na Aliexpressu naznačuje jen 94.7% Positive Feedback. Podle mého názoru je to jen překupník, který ty články bere od někoho jiného ve Francii kdo je tam dováží. Otázkou je jestli to nebudou už použité články, které jen deklaruje jako nové, a proto je asi nabízí tak levně a nebo je to vyložený podvod a nepošle nic. Ochrana kupujícího na Aliexperssu pak možná pomůže a nebo taky ne. ;) Jak už zmínil Lubik Tewaycell má na Aliexpressu vlastní zastoupení, ale články Tewaycell jsou tam dražší.
Dají se nastavit tři různá napětí a mezi nimi přepínat. Doprava balikovna nebo PPL
Majitelem a zároveň prezidentem firmy je Sofiane ROSA. Jestli je to nějaký podvodník toť otázkou. Hm, to sídlo budí důvěru. Stejně tak, že nemají EORI - celní daňové číslo, takže nějaký dovoz těžko dělají. To je max. nějaký 27 letý prezident zprostředkovatel.
Jednou za čas, minimálně jednou za měsíc je vhodné dobít až na 100% jak zmiňuje Houžvička na tom odkazovaném videu. Jinak začne lhát ukazatel SoH i o 10 a více procent, protože systém ho bez občasného plného nabití nedokáže správně vypočítat. Ona ta pravidla platí obecně tj. pro všechny EV i pro ty, které jsou cenově třeba jen okolo půl mega. Cena nové baterie od Tesly je kolem 300 000 Kč v případě 60kWh battery-packu a přibližně 370 000 Kč potom u 75kWh battery-packu. Repasovaná baterie vyjde na zhruba 180 000 Kč. Cena samotné baterie není jedinou položkou. Připočítat je třeba i práci techniků, která se může vyšplhat na dalších 10 000 až 30 000 Kč, což cenu za kompletní výměnu baterie u elektromobilu Tesla může dostat na 200 000 až 330 000 Kč u menší (60kWh), resp. až 400 000 Kč u větší (75kWh) baterie. U jednoho z prvních elektromobilů na trhu, Nissanu Leaf, je cena nové baterie cca 200 tisíc Kč a podobně u Hyundai Kona. Baterie pro Škodu Enyaq iV 80 a VW ID.4 vyjde na částku lehce přes 450 tisíc Kč, pro Citroën ë-C4 vás bude stát necelých 550 tisíc Kč. Baterie pro Audi e-tron stojí 750 tisíc Kč a v případě e-tronu Sportback lehce přes milion korun. Nejdražší baterii má zatím Mercedes-Benz EQS s hodnotou přesahující jeden a čtvrt milionu Kč. V reálu pokud se něco opravdu nepodělá tak dle mého názoru vydrží většina baterií v současných EV i okolo 25 let. Naprostá většina řidičů v ČR najede denně okolo 30 km a spíš jen výjimečně do 100 km. Při občasné jízdě na výrazně delší trase dle mého názoru není problém nabít až na 100% a v případě nutnosti i vybít pod 20%. Když se to dělá jen občas tak to tolik nevadí. Navíc elektromobily jako je Tesla mají vyšší kapacitu baterie, která ani při zmíněném omezení využitelné kapacity nebude pro uživatele nikterak omezující, pokud často nejezdi velmi dlouhé trasy, což v našich končinách naprostá většina řidičů opravdu nejezdí. ;)
když jsem kdysi kupoval oslíka tak jsem byl s kámošem mechanikem ve velkém bazaru v Brně..... říkáme prodejci. Pane toto není 4 kolka. Odpověď. Né toto je 4x4. My: Ale vždyť někdo odmontoval kardan.... :-D Ten ksicht prodejce když se ohnul pod auto stál za to. Další den bylo auto na netu o 10k drašší. Museli koupit kardan. Ikdyž teď 4 kolku bez kardanu vlastně mám :-) Místo kardanu je tam kabel
muze to byt taky riezne ze zarizeni kde zdroj je a zdroj si ho pak zapina uz az jako sebeobranu
|
|
Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
16.1 | 8 hrs, 46 min | 05:37:45 | 06:15:23 | 06:54:31 | 07:29:58 | 11:53:13 | 16:16:29 | 16:51:55 | 17:31:03 | 18:08:42 |
17.1 | 8 hrs, 48 min | 05:37:12 | 06:14:47 | 06:53:50 | 07:29:11 | 11:53:33 | 16:17:55 | 16:53:16 | 17:32:19 | 18:09:55 |
+ 2 min, 13 sec | - 33 sec | - 36 sec | - 41 sec | - 47 sec | + 20 sec | + 1 min, 26 sec | + 1 min, 21 sec | + 1 min, 16 sec | + 1 min, 13 sec | |
18.1 | 8 hrs, 51 min | 05:36:36 | 06:14:09 | 06:53:07 | 07:28:21 | 11:53:52 | 16:19:23 | 16:54:37 | 17:33:36 | 18:11:08 |
+ 2 min, 18 sec | - 36 sec | - 38 sec | - 43 sec | - 50 sec | + 19 sec | + 1 min, 28 sec | + 1 min, 21 sec | + 1 min, 17 sec | + 1 min, 13 sec | |
1.2 | 9 hrs, 28 min | 05:24:16 | 06:01:06 | 06:38:54 | 07:12:36 | 11:56:59 | 16:41:22 | 17:15:04 | 17:52:52 | 18:29:42 |
+ 37 min, 44 sec | - 12 min, 20 sec | - 13 min, 3 sec | - 14 min, 13 sec | - 15 min, 45 sec | + 3 min, 7 sec | + 21 min, 59 sec | + 20 min, 27 sec | + 19 min, 16 sec | + 18 min, 34 sec | |
1.3 | 11 hrs, 2 min | 04:39:56 | 05:16:33 | 05:52:58 | 06:24:28 | 11:55:40 | 17:26:53 | 17:58:23 | 18:34:48 | 19:11:24 |
+ 1 hrs, 33 min | - 44 min, 20 sec | - 44 min, 33 sec | - 45 min, 56 sec | - 48 min, 8 sec | - 1 min, 19 sec | + 45 min, 31 sec | + 43 min, 19 sec | + 41 min, 56 sec | + 41 min, 42 sec | |
1.4 | 12 hrs, 53 min | 04:29:44 | 05:10:13 | 05:48:30 | 06:20:21 | 12:47:12 | 19:14:03 | 19:45:55 | 20:24:11 | 21:04:40 |
[DST] | + 1 hrs, 51 min | - 1 hrs, 10 min | - 1 hrs, 6 min | - 1 hrs, 4 min | - 1 hrs, 4 min | - 8 min, 28 sec | + 47 min, 10 sec | + 47 min, 32 sec | + 49 min, 23 sec | + 53 min, 16 sec |
1.5 | 14 hrs, 35 min | 03:09:32 | 04:02:13 | 04:47:10 | 05:22:34 | 12:40:29 | 19:58:25 | 20:33:48 | 21:18:45 | 22:11:26 |
[DST] | + 1 hrs, 42 min | - 1 hrs, 20 min | - 1 hrs, 8 min | - 1 hrs, 1 min | - 57 min, 47 sec | - 6 min, 43 sec | + 44 min, 22 sec | + 47 min, 53 sec | + 54 min, 34 sec | + 1 hrs, 6 min |
1.6 | 15 hrs, 53 min | 01:38:26 | 03:07:24 | 04:03:48 | 04:44:36 | 12:41:18 | 20:37:59 | 21:18:47 | 22:15:12 | 23:44:09 |
[DST] | + 1 hrs, 17 min | + 22 hrs, 28 min | - 54 min, 49 sec | - 43 min, 22 sec | - 37 min, 58 sec | + 49 sec | + 39 min, 34 sec | + 44 min, 59 sec | + 56 min, 27 sec | + 1 hrs, 32 min |