V poriadku, tak nech si ťa populácia kúpy motor na to určený a nie TDI a potom plače všade dookola. Není to tak dávno, co ta "populace" řvala jako píchnuté prase, že jim hnusný Brusel zakázal žárovky. Teď ta stejná populace cpe ledky kam se dá, že se na vesnici nedá v noci spát bez zatemnění, o přírodě ani nemluvím.
To asi kupujeme jiný koncern. Korporátní Škody v servisu prakticky nejsou a to mají kolikrát děsivé nájezdy.
Odběr bývá v tu dobu minimální, třeba 200W. Chyba se stane i když jsem vypnul panely a Fronius měl standby. Taky jsem myslel, že to zavinil. Zvuk je zcela mimo všechny provozní stavy, nikdy jindy jsem ty měniče takhle neslyšel. Fw pro baterii zkontroluji.
A u VW se, speciálně na Slovensku, přidává ještě obrovské riziko krádeže. O tom taky víme svoje. tento trend je na ustupe. odkedy ma koncern tak doprasene motory, ze po 150tis treba robit generalku, tak to nechcu ani zlodeji brat :D
Multíky sú nastavené dobre. Toto bude bohužiaľ súvisieť s batériou Pylontech. Na FB dosť často ľudia riešia problémy s týmito batériami, majú dosť slabý balancér takže nestíhajú rovnať články. Ono čo sa podľa mňa deje: - keď máš baterku na 100% a je výroba s Froníka, všetko tlačí do DS - pri výpadku DS, chvíľu trvá než sa Froník zreguluje - Victron niekde ten výkon musí natlačiť a logicky ide do batérie - tá reaguje zdvihnutím napätia a niektorý článok (články) vyletia hore a BMS baterku odstrihne Ako najjednoduchšie riešenie je prehodiť Fronius na ACin a doplniť smartmeter. N0% prepojiť do Froníka. Možno aj pridanie batérii by tomuto mohlo pomôcť, ale je to troška drahšie riešenie.
https://www.patria.cz/zpravodajstvi/5716869/reuters-gazprom-loni-dodal-do-evropy-mezirocne-o-56-procent-mene-plynu.html https://www.kurzy.cz/komodity/plyn-gazprom/ Kapacitně to vypadá takto. Příští rok jim vypnou UA transport přes svoje území,takže přijdou o dalších cca 30%.
Tak končí comonrail: https://www.denik.cz/automagazin/konec-dieselu-prodeje-132024.html?seznam-hp=1&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
Že máš možnost změny sklonu panelů je super věc. Sklon panelů totiž řeším od začátku budování FVE už skoro rok. V PVGIS (https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/en/) jsem si simuloval různé sklony v různých obdobích. A nakonec jsem došel k závěru, že nejlepší by asi bylo je dát na plocho vodorovně. Ono totiž když svítí, tak je většinou elektřiny dost, ale když nesvítí tak dávají většinou nejvíc ty panely vodorovně ...(anebo možná půlku panelů vodorovně a druhou půlku svisle na JIH - na zimu)
Spinas ale jen jeden vykon? Zdravim vaham zda postavit Kybosuv vytezovac, vytezovac ala Marek nebo koupit Greenbono AKU. U GreenBona se mi libi ze muzu udelat kasladu stykacu a jedno SSR, mam 2x1,1kw spiralu v bojleru a 3x1kw spiralu v akumulaci. Momentalne ridim pres NR ale skokove a chtel bych neco na plynule rizeni. Hlavne potrebuji vyresit kdyz je maly odber domu a velky vykon panelu tak MPPT skoci brzo do ABS. Vyplati se Greenbono ma nekdo zkusenost? Diky Já vytěžuji přes Smart mppt 250/85 victron dle napětí a v pohodě to funguje 3 rok. Spínám 2 výkony, 1,1kW/2,2kW, mppt sepne přes výkonové relé vytěžování bojleru, přes vrm a relé ve Venusu můžu přepnout výkon tělesa na 1,1/2,2kW, popřípadě úplně vypnout. Relé 2 přepíná výkon, relé 1 se dá vypnout vytěžování. Za horšího počasí to přepnu trvale na 1,1kW, jinak je to pořád na 2,2kW, bojler Dražice 250 lt. Screenshot_20240328_230622_Samsung Internet.jpg Screenshot_20240328_230636_Samsung Internet.jpg
|
|
Date | Sun time | astronomical twilight begin [ ? ] | nautical twilight begin [ ? ] | civil twilight begin [ ? ] | sunrise | transit | sunset | civil twilight end [ ? ] | nautical twilight end [ ? ] | astronomical twilight end [ ? ] |
29.3 | 12 hrs, 43 min | 03:36:37 | 04:16:29 | 04:54:25 | 05:26:06 | 11:48:02 | 18:09:57 | 18:41:38 | 19:19:34 | 19:59:27 |
30.3 | 12 hrs, 47 min | 03:34:08 | 04:14:13 | 04:52:16 | 05:24:01 | 11:47:44 | 18:11:26 | 18:43:11 | 19:21:14 | 20:01:19 |
+ 3 min, 34 sec | - 2 min, 29 sec | - 2 min, 16 sec | - 2 min, 9 sec | - 2 min, 5 sec | - 18 sec | + 1 min, 29 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 40 sec | + 1 min, 52 sec | |
31.3 | 12 hrs, 51 min | 04:31:38 | 05:11:57 | 05:50:07 | 06:21:56 | 12:47:26 | 19:12:56 | 19:44:44 | 20:22:55 | 21:03:13 |
[DST] | + 3 min, 35 sec | - 2 min, 30 sec | - 2 min, 16 sec | - 2 min, 9 sec | - 2 min, 5 sec | - 18 sec | + 1 min, 30 sec | + 1 min, 33 sec | + 1 min, 41 sec | + 1 min, 54 sec |
1.5 | 14 hrs, 36 min | 03:08:51 | 04:01:42 | 04:46:44 | 05:22:09 | 12:40:27 | 19:58:46 | 20:34:11 | 21:19:13 | 22:12:03 |
[DST] | + 1 hrs, 45 min | - 1 hrs, 22 min | - 1 hrs, 10 min | - 1 hrs, 3 min | - 59 min, 47 sec | - 6 min, 59 sec | + 45 min, 50 sec | + 49 min, 27 sec | + 56 min, 18 sec | + 1 hrs, 8 min |
1.6 | 15 hrs, 53 min | 01:37:40 | 03:07:07 | 04:03:36 | 04:44:27 | 12:41:20 | 20:38:13 | 21:19:03 | 22:15:33 | 23:45:00 |
[DST] | + 1 hrs, 17 min | + 22 hrs, 28 min | - 54 min, 35 sec | - 43 min, 8 sec | - 37 min, 42 sec | + 53 sec | + 39 min, 27 sec | + 44 min, 52 sec | + 56 min, 20 sec | + 1 hrs, 32 min |
1.7 | 16 hrs, 4 min | 01:11:51 | 03:03:56 | 04:03:00 | 04:44:54 | 12:47:23 | 20:49:53 | 21:31:47 | 22:30:50 | 00:22:56 |
[DST] | + 11 min, 13 sec | - 25 min, 49 sec | - 3 min, 11 sec | - 36 sec | + 27 sec | + 6 min, 3 sec | + 11 min, 40 sec | + 12 min, 44 sec | + 15 min, 17 sec | + 37 min, 56 sec |
1.8 | 15 hrs, 3 min | 02:53:03 | 03:52:47 | 04:40:54 | 05:17:55 | 12:49:44 | 20:21:33 | 20:58:34 | 21:46:41 | 22:46:25 |
[DST] | - 1 hrs, 1 min | - 22 hrs, 18 min | + 48 min, 51 sec | + 37 min, 54 sec | + 33 min, 1 sec | + 2 min, 21 sec | - 28 min, 20 sec | - 33 min, 13 sec | - 44 min, 9 sec | - 1 hrs, 36 min |
1.9 | 13 hrs, 24 min | 04:06:01 | 04:48:51 | 05:28:31 | 06:01:05 | 12:43:16 | 19:25:27 | 19:58:01 | 20:37:41 | 21:20:31 |
[DST] | - 1 hrs, 39 min | + 1 hrs, 12 min | + 56 min, 4 sec | + 47 min, 37 sec | + 43 min, 10 sec | - 6 min, 28 sec | - 56 min, 6 sec | - 1 hrs, 0 min | - 1 hrs, 9 min | - 1 hrs, 25 min |